Baldassino, N; Freddi, F; Zandonini, R; (2014) Robustezza Di Sistemi Intelaiati Misti Acciaio-Calcestruzzo: Il Caso Di Collasso Di Una Colonna // Robustness Of Framed Steel-concrete Composite Systems: The Case Of A Column Collapse. In: Migliacci, A, (ed.) AICAP 2014 Strutture Nel Tessuto Urbano Progetto E Realizzazione Del Nuovoe Di Interventi Sull’esistente. Associazione Italiana Calcestruzzo Armato e Precompresso: Rome, Italy.

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Abstract

Negli ultimi anni, la ricerca di soluzioni costruttive finalizzate alla mitigazione dei danni causati da eventi eccezionali ha suscitato un grande interesse da parte della comunità scientifica internazionale. Tali azioni possono essere fronteggiate sia attraverso criteri di sovraresistenza che di ridondanza strutturale e la combinazione di questi criteri può portare alla definizione di metodi di progetto efficaci ed economicamente efficienti. Uno dei principali obiettivi delle strategie di intervento è quello di realizzare sistemi strutturali in grado di attivare meccanismi di ridistribuzione dei carichi in modo che questi possano essere trasferiti, dalla parte danneggiata alla parte non danneggiata della struttura. Il lavoro svolto fa parte di un Progetto di Ricerca Europeo che ha l'obiettivo di definire nuovi criteri di progetto per strutture miste acciaio-calcestruzzo nei confronti di azioni eccezionali. La prima parte della ricerca si concentra sul comportamento di due telai 3-D nei confronti del collasso di una colonna interna. Due prove a scala reale saranno eseguite su una parte di queste strutture. Simulando il collasso completo di una colonna sarà possibile studiare la ridondanza del sistema tridimensionale fornito dalla soletta attraverso l'attivazione delle forze membranali. Il presente articolo illustra lo studio preliminare condotto in fase di progetto delle prove. // The last years were characterized by a growing interest about the development of strategies for the mitigation of the damages caused by accidental events. Accidental actions can be resisted by residual strength and alternate load path methods and combination of these strategies can lead to an effective and cost efficient design procedure for progressive collapse mitigation by redistributing the loads within the structure. One of the main objective of these strategies is the development of structural systems able to activate mechanisms to transfer the loads from the damaged to the undamaged part of the structure. This paper illustrates the preliminary work carried on within a European Research Project, aimed at developing new design concepts for steel-concrete composite frames against accidental actions. The first part of the study investigates the behavior of two geometrically different steel-concrete 3-D composite frames subjected to the loss of an internal column. Two full-scale experimental tests will be performed on a part of these structure. By simulating the total loss of the impacted column, the experiments enable investigation of the redundancy of the 3-D slab system in terms of activation of membrane effects. The present paper presents the preliminary study for the design of the tests.

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